Schottische Highlands und die Isle of Man im August 2026

Die heutige Etappe war vielleicht die kürzeste in der Geschichte von Edelweiss Bike Travel, denn wir fuhren nur drei Minuten vom Hotel zum Fährterminal, um die Fähre zur Isle of Man zu nehmen. Wir genossen unser Abendessen an Bord und kamen um Viertel nach elf in Douglas, der Hauptstadt der Insel, an. Unser Hotel direkt an der Strandpromenade erwartete uns bereits.

Wir begannen den Morgen mit der berühmten Snaefell-Bergstrecke, die Teil der TT-Rennen und des Manx Grand Prix ist. Da es in den Bergen regnete und neblig war, mussten wir es ruhig angehen lassen. Zurück im Hotel beschlossen einige von uns, zu Fuß in die Stadt Douglas zu gehen, während der Rest der Gruppe zum Murray’s Motorcycle Museum weiterzog. Nach einem Zwischenstopp für Fish and Chips in Castletown klarte das Wetter auf; wir fuhren also zum südlichsten mit dem Motorrad erreichbaren Punkt der Insel und anschließend entlang der Westküste nach Norden. Ein weiterer Halt an der Burg Peel bot einen schönen Ausblick, bevor wir uns zurück in das hügelige Inselinnere begaben. Was für ein großartiger Start unserer Tour.

Da die Rennen für heute und morgen abgesagt wurden, genossen wir eine weitere Runde auf der Insel. Wir fuhren im Uhrzeigersinn und hatten dabei bestes Motorradwetter: kein Regen, Sonnenschein und angenehme 15 Grad Celsius. Bei unserer ersten und einzigen Kaffeepause (wir waren heute nur einen halben Tag unterwegs) kamen wir einer TT-Legende ganz nah: Conor Cummings. Der gebürtige Douglas-Bewohner ist ein Lokalmatador und Publikumsliebling bei den Rennen auf der Isle of Man. Brian erkannte Conor und lächelte, während der Rest von uns ihn gar nicht bemerkte. Danke, Brian, dass du uns die TT-Geschichte so hautnah nähergebracht hast. Wir tankten in Ramsey und hielten an der Gedenkstätte und Statue von Joey Dunlop, der mit 26 Siegen eine absolute TT-Legende ist. Es war ein tolles Erlebnis, dort auch ins Gespräch mit einheimischen Motorradfahrern zu kommen und Fotos zu machen. Danach ging es zügig durch die Berge zurück nach Douglas zum Mittagessen. Tja... ein großartiger Tag zum Motorradfahren, auch wenn er kürzer war als sonst.

Heute sind wir früh mit der Schnellfähre über die Irische See zurück nach Liverpool gefahren. Von Liverpool aus ging es weiter nach Lancaster, dem Tor zu Englands schönster Region: dem Lake District. Hier legten wir eine Pause für Kaffee und Mittagessen ein, während wir den Blick auf den wunderschönen Lake Windermere genossen. Dann folgte der Höhepunkt des Tages: der Hardknott Pass mit seiner atemberaubenden Aussicht auf Englands höchsten Gipfel, den Scafell Pike. Der Hardknott Pass ist mit Steigungen von 33 % auch Englands steilster Pass. Die Motorradfahrer hatten viel Spaß. Auch die Fahrt von Keswick nach Cockermouth war sehr reizvoll, da wir durch eine Landschaft fuhren, die Englands berühmter Dichter William Wordsworth als „ein nationales Gut für jeden Menschen, der ein Herz hat, um es zu genießen“ beschrieb. Wordsworth fuhr fort: „Die Stille der Berge und die Einsamkeit der Täler sind dazu bestimmt, den Geist zu beruhigen.“ Wir stimmten ihm zu, als wir durch diese Landschaft fuhren.

Was für ein Tag. Kein einziger Regentropfen – ich weiß, kaum zu glauben, wo wir uns heute in England/Schottland aufhalten. Wir brachen pünktlich um 9:00 Uhr von unserem reizvollen englischen Landgasthof auf, um die herrliche A686 von Penrith nach Langley Castle zu befahren – eine Strecke voller Kurven, die über den Hartside Pass führt. Auf der Abfahrt auf der anderen Seite huschten Fasane oder Alpenschneehühner direkt vor unseren Motorrädern über die Straße; unsere GS-Maschinen verfehlten sie nur um Haaresbreite. Eine wunderbare Kaffeepause auf Langley Castle – ja, Kaffee trinken in einer echten Burg! – war bereits ein kleines Highlight. Danach gab es Mittagessen in einem großartigen Lokal namens „Twice Brewed Inn“, bevor wir den Hadrianswall aus nächster Nähe in Augenschein nahmen. Einige von uns erklommen die steilen Hänge am Steel Rigg, um mit eigenen Augen zu sehen, was die Römer vor rund 2000 Jahren errichtet hatten, um sich die wilden, tätowierten Schotten vom Hals zu halten. Nachdem wir gut erhaltene Abschnitte dieser rund 117 Kilometer langen Steinbarriere besichtigt hatten, steuerten wir den eigentlichen „politischen“ Grenzübergang zwischen England und Schottland an – eine Stelle, die man glatt verpassen könnte, wenn man nur kurz blinzelt. Am Carter Bar erlebten wir jedoch einen tollen Moment: Wir wurden von einem Schotten im Kilt begrüßt, der auf dem Dudelsack spielte. Nach zahlreichen Fotos machten wir uns auf den Weg nach Jedburgh und Melrose. Wir hielten an Sir Walter Scotts Lieblingsplatz mit Blick über die Landschaft – ironischerweise „Scott’s View“ genannt – und bestaunten die malerische schottische Umgebung. Ein weiterer Stopp an der William-Wallace-Statue in der Nähe von Scott’s View führte uns vor Augen, welch großes Glück wir haben: Wir mussten nicht für die Unabhängigkeit unseres Landes kämpfen und nicht den höchsten Preis für die „Freiheiiiiiiit!“ zahlen.

Die heutige regnerische Fahrt von Edinburgh nach Glencoe bot eine stimmungsvolle, atmosphärische Reise durch das historische Herz Schottlands. Wir besuchten das Falkirk Wheel, einen einzigartigen Schiffshebewerk, und Stirling Castle. Und natürlich gelangten wir endlich in die schottischen Highlands, eine atemberaubende Landschaft mit vielen Hügeln, endlosen Wiesen und unzähligen Schafen. Nach unserer Ankunft in Glencoe ließen wir den Tag bei einem Abendessen im Hotel-Pub ausklingen.

Movieland Scotland und die Isle of Skye waren heute unsere Ziele. Wir verließen Glencoe, Schottlands berühmtestes Glen (Tal) mit seinen üppig moosbedeckten Hügeln, durch die Flüsse fließen, und steilen Bergen, in denen Elche und andere hirschähnliche Tiere leben, und machten uns auf den Weg zum Glenfinnian-Viadukt, um zu beobachten, wie der Jacobite Steam Train – auch bekannt als Hogwarts-Express – auf beeindruckende Weise darüber hinwegfuhr. Harry-Potter-Fans waren zahlreich vertreten (mit Umhängen und in Zauberer-Kostümen). Nachdem der Dampfzug an uns vorbeigefahren war und große weiße Rauchwolken in der Luft hinterlassen hatte, fuhren wir zu Schottlands meistfotografiertem und berühmtestem Schloss: Eilean Donan. Was für eine Schönheit, wie es dort auf einer Insel thront, die durch eine Steinbrücke verbunden ist. Einfach majestätisch. Hier wurden 007-Filme gedreht sowie die Serie und die Filme „Highlander“ … „Es kann nur einen geben!“ Weiter ging es zur Isle of Skye, wo wir an der Fairy Bridge Halt machten, um unsere Köpfe für 7 Sekunden ins Wasser zu tauchen und ewige Schönheit zu erlangen – so lautet zumindest die Legende. Dann teilte sich die Gruppe auf: Einige fuhren zum Dunvegan Castle, während der Rest die Trotternish-Halbinsel erkundete und dabei am Kilt Rock-Wasserfall sowie am An Corran Beach Halt machte, um die 150 Millionen Jahre alten Dinosaurier-Fußabdrücke zu bewundern. Wir verbrachten die Nacht in der Nähe von Dunvegan, wo uns der Küchenchef des Hotels mit einem 3-Gänge-Menü aus regionalen Zutaten verwöhnte.

Wir starteten im Regen, und beim Verlassen der Isle of Sky machten es starke Winde schwierig, geradeaus zu fahren. Glücklicherweise klarte das Wetter kurz vor der Auffahrt auf die berühmte Applecross-Passstraße etwas auf – nur um oben wieder auf Nebel, Regen und starken Seitenwind zu stoßen. Auf der anderen Seite erwartete uns jedoch die sonnige Küste. Nach einigen weiteren Singletrails erreichten wir Inverness, die Hauptstadt der schottischen Highlands.

An unserem Ruhetag in Inverness teilte sich die Gruppe auf. Einige gingen los, um Highland-Rinder zu beobachten und zu füttern, während andere eine Bootsfahrt auf dem Loch Ness unternahmen oder nach John o’ Groats fuhren, dem nördlichsten Punkt des schottischen Festlands. Außerdem gab es Burgen zu besichtigen und Pubs, in denen man etwas trinken konnte. Ein schöner Tag voller Aktivitäten.

Wir starteten auf sehr schmalen Landstraßen und fuhren in den Cairngorms-Nationalpark hinein. Auf menschenleeren Straßen fuhren wir weiter durch wunderschöne Landschaften und kamen an mehreren Burgen und Brennereien vorbei. Wir schauten im Glenfiddich-Besucherzentrum vorbei und tranken etwas in einer typisch schottischen Bar (natürlich alkoholfrei), bevor wir unser Hotel in Aberdeen erreichten.

Unser letzter Fahrtag hielt einige Überraschungen und unterhaltsame Momente bereit. Wir starteten an einem herrlichen Morgen und verließen nach einem herzhaften Frühstück das Mary Coulter House bei Aberdeen. Wir legten einen Zwischenstopp ein, bevor wir über die A96 den Cairnwell Pass – die höchste öffentliche Straße Großbritanniens – befuhren. Während der Abfahrt durch die wunderschönen Täler des Cairngorms-Nationalparks bekamen wir es mit starkem Wind zu tun. Das Durchgeschütteltwerden während der Fahrt war zwar kein Vergnügen, doch unsere Fahrer waren erstklassig und meisterten die Situation souverän. Ein Halt für ein schönes Foto am „Queen’s View“ bei Pitlochry führte uns weiter zu Melville Castle, unserem letzten Schlosshotel im Stil von „Downton Abbey“. Auf dem Weg dorthin bestaunten wir die viktorianische Ingenieurskunst der Firth-of-Forth-Eisenbahnbrücke, die im späten 19. Jahrhundert als gewaltiges Bauwerk über eine Länge von 2,5 km (1,6 Meilen) errichtet worden war. Wieder wohlbehalten in Melville Castle angekommen, genossen wir unseren letzten gemeinsamen Abend und ließen die Höhepunkte dieses wunderbaren Abenteuers durch die schottischen Highlands und über die Isle of Man noch einmal Revue passieren.