Toskana mit der Vespa

Der erste Tag unserer Tuscany by Vespa Tour stand noch ganz im Zeichen der Vorbereitungen. Unser Tour Guide (TG) hatte seine Aufgabe jedoch bereits mit Bravour erledigt. Nach einer gründlichen Kontrolle stellte er alle sieben Vespas ordentlich nebeneinander in den Schatten – wie einen Schwarm kleiner roter Wespen, damit die sengende Sonne ihnen nichts anhaben konnte. Während unsere Gäste nach und nach aus allen Teilen der Welt eintrafen, bereitete unser TG auch sein kleines „Kunstwerk“ vor – einen Flipchart mit einer Skizze der geplanten Route für die kommenden Tage. Nachdem alle eingetroffen waren, versammelten wir uns im angenehm klimatisierten Besprechungsraum. Und an diesem Tag war die Klimaanlage definitiv unser Freund – draußen kletterten die Temperaturen auf über 35 °C. Nach einer kurzen Begrüßung und der Vorstellung aller Teilnehmer besprachen wir die Pläne für die kommenden Tage, die bevorstehende Route und natürlich einige wichtige Sicherheitsregeln. Denn auch wenn unsere Vespas klein und verspielt sind, verdienen die Straßen der Toskana unseren vollen Respekt. Dann kam endlich der Moment, auf den wir alle gewartet hatten – das Kennenlernen unserer roten Vespa GTS 300. Wir kontrollierten die Roller, machten uns mit unseren Maschinen vertraut und klärten die letzten Fragen, bevor es am nächsten Morgen endlich auf die ersten Kilometer gehen sollte. Den Tag ließen wir bei einem hervorragenden Abendessen ausklingen. Dabei blieb noch genügend Zeit, die Mitfahrer etwas besser kennenzulernen und uns gemeinsam auf das bevorstehende Abenteuer einzustimmen. Die Vespas sind bereit, die Route ist geplant, das Sicherheitsbriefing ist erledigt – und die Toskana wartet auf uns. Morgen geht es endlich los. Sonnendurchflutete Toskana, sieben rote Vespas und die ersten Kilometer vor uns. Andiamo!

Während unseres großartigen Begrüßungsabends waren wir uns in einem Punkt alle einig – das Wetter war einfach mehr als perfekt. Sonnig, stabil und richtig heiß. Und da wir wussten, dass die toskanische Nachmittagssonne auf unseren Vespas durchaus intensiv werden könnte, beschlossen wir, unseren Zeitplan ein wenig anzupassen. Wir trafen uns eine halbe Stunde früher als üblich bei unseren Motorrädern. Nach dem morgendlichen Briefing drehten wir die Zündschlüssel, starteten unsere sieben roten Vespa GTS 300 und machten uns auf den Weg nach Süden – Richtung Siena. Die ersten Kilometer führten uns mitten ins Herz der Chianti-Region. Schon bald legten wir unseren ersten Kaffeestopp im Städtchen Greve in Chianti ein. Greve gilt als eines der Tore zur Chianti-Region, und sein zentraler Platz, die Piazza Matteotti, ist bereits seit dem Mittelalter ein wichtiger Marktplatz. Kaffee, eine kurze Pause und wieder zurück in den Sattel. Unterwegs wurden wir zwar mit einigen kleineren technischen Herausforderungen konfrontiert, aber nichts, was sieben entschlossene Vespa-Fahrer nicht bewältigen konnten. Italienische Technik möchte eben von Zeit zu Zeit ein wenig Aufmerksamkeit. :-) Nach einer kurzen Pause waren wir wieder startklar und unser nächstes Ziel lag bereits vor uns: Siena. Und auf diese Stadt hatten wir uns besonders gefreut. Siena gehört zu den schönsten mittelalterlichen Städten Italiens. Das historische Zentrum steht seit 1995 auf der UNESCO-Welterbeliste. Die Stadt erstreckt sich über drei Hügel, deren Straßen schließlich zur berühmten Piazza del Campo führen – einem der charakteristischsten Plätze Europas. Ihre ungewöhnliche, muschelförmige Gestalt ist kein Zufall: Der Platz ist in neun Bereiche unterteilt und erinnert damit an den Rat der Neun, der Siena Ende des 13. Jahrhunderts regierte. Natürlich ist Siena auch die Heimat des legendären Palio di Siena. Zweimal im Jahr, am 2. Juli und am 16. August, verwandelt sich die Piazza del Campo in eine spektakuläre Pferderennbahn. Dafür wird eine Erdschicht auf dem Platz aufgebracht, auf der die Pferde der historischen Stadtviertel, der sogenannten Contrade, gegeneinander antreten. Nach einem hervorragenden Mittagessen blieb noch etwas Zeit für einen Spaziergang durch die historische Altstadt und dafür, einfach die besondere Atmosphäre dieser beeindruckenden Stadt zu genießen. Dann war es Zeit für die Rückfahrt. Und während der Vormittag bereits heiß gewesen war, wurde der Nachmittag richtig heiß. Die Temperaturen stiegen auf unglaubliche 37 °C im Schatten. Zum Glück warteten noch einige wunderschöne toskanische Straßen und angenehme Zwischenstopps auf uns. Unser erster Halt war ein Nachmittagskaffee in Gaiole in Chianti. Das kleine Städtchen genießt in der Radsportwelt beinahe Kultstatus. Hier wurde 1997 L'Eroica ins Leben gerufen – eine Radsportveranstaltung von Giancarlo Brocci, die dem klassischen Radsport und seiner „heroischen Ära“ gewidmet ist. Bei der ersten Ausgabe gingen gerade einmal 92 Teilnehmer an den Start und fuhren über anspruchsvolle Straßen durch die wunderschöne toskanische Landschaft. Ein wesentlicher Bestandteil von L'Eroica sind die Strade Bianche – die berühmten weißen Schotterstraßen, die inzwischen untrennbar mit der Veranstaltung verbunden sind. Unsere Vespas blieben zwar auf asphaltierten Straßen, doch die Idee, die alten Straßen und den Geist des historischen Radsports zu bewahren, gehört bis heute zu den wichtigsten Grundgedanken von L'Eroica. Aus einer kleinen Veranstaltung in Gaiole ist inzwischen eine weltweite Radsportbewegung entstanden. Nach weiteren Kilometern näherten wir uns langsam wieder Florenz. Ein letzter Tankstopp für unsere kleinen roten Bienen, danach machten wir uns schnell bereit für einen weiteren Höhepunkt des Tages – ein großartiges italienisches Abendessen im Ristorante Terrazze Michelangelo. Nach dem Abendessen ging es noch hinauf zum Piazzale Michelangelo. Und dort erwartete uns einer jener Ausblicke, für die sich eine Reise in die Toskana allein schon lohnt. Unter uns lag das nächtliche Florenz – der beleuchtete Dom, die Türme, Paläste und der Arno, der sich durch die Stadt schlängelt. Nach einem langen Tag im Sattel genossen wir diesen Moment ganz entspannt und ohne Eile. Unser erster Tag auf den Vespas war geschafft. Siena, Chianti, 37 °C, einige technische Herausforderungen, Hunderte von Kurven, großartiges Essen und Florenz bei Nacht. Wenn das erst der erste Tag gewesen war, waren wir bereits sehr gespannt, was die nächsten Tage bringen würden. Buona notte, Firenze. Domani si riparte!

Nach dem anstrengenden und ausgesprochen heißen gestrigen Tag, an dem wir unsere Vespas bis nach Siena in Richtung Süden gelenkt hatten, beschlossen wir heute, unserem ursprünglichen Start um 8:00 Uhr treu zu bleiben. Diesmal ging es jedoch in die entgegengesetzte Richtung – nach Norden. Und da wir heute in einer etwas kleineren Gruppe unterwegs waren, standen unsere kleinen roten Maschinen schnell bereit und wir konnten losfahren. Unser erster Stopp war der Mugello Circuit – ein Ort, den jeder echte Motorsportfan und ganz besonders jeder Liebhaber von Motorrädern einfach gesehen haben muss. Mugello nimmt in der italienischen Motorsportgeschichte einen ganz besonderen Platz ein. Die Renntradition der Region reicht weit über die Geschichte der heutigen Rennstrecke hinaus. Bereits 1914 fand hier das erste Mugello-Straßenrennen statt – auf einem legendären 66 Kilometer langen Kurs durch die Apenninen. Im Laufe der Jahrzehnte wurde die Region zum Schauplatz großer Rennen auf vier und zwei Rädern. Auf dem modernen Mugello Circuit findet seit 1976 der Italienische Motorrad-Grand-Prix statt. Und 2026 markiert das 50-jährige Jubiläum des ersten Grand Prix auf dieser Strecke. Im Laufe der Jahrzehnte haben hier Legenden wie Giacomo Agostini, Barry Sheene, Kenny Roberts, Freddie Spencer, Valentino Rossi und viele andere Rennsportgeschichte geschrieben. Die 5,245 Kilometer lange Strecke gehört heute zu den beliebtesten Rennstrecken bei Fahrern und Fans. Wir hatten natürlich nicht vor, irgendwelche Rundenrekorde aufzustellen. Unsere Vespa GTS 300 wartete vielmehr mit ihrer ganz eigenen Version eines italienischen Rennsportabenteuers auf uns. Über den Passo del Giogo auf 882 Metern ging es weiter nach Norden. Die Straße führte uns zunehmend durch kleinere Bergdörfer, und in Conaile war eigentlich unser erster richtiger Kaffeestopp geplant. Doch Italien hatte andere Pläne. Das Café war geschlossen. Unsere erste ordentliche Dosis Koffein und ein kleiner Snack mussten deshalb bis Palazzuolo sul Senio warten. Dort konnten wir unsere Vespas endlich abstellen und uns eine wohlverdiente Pause gönnen. Nach kurzer Erholung wartete nun der Teil des Tages auf uns, auf den wir uns wohl am meisten gefreut hatten. Passo del Muraglione. Für Motorradfahrer ist dieser Name fast schon magisch. Kurven, Höhenunterschiede, wunderschöne Landschaften und eine Atmosphäre, die einfach zur italienischen Motorradkultur gehört. Und obwohl wir diesmal auf Vespas und nicht auf MotoGP-Maschinen unterwegs waren, bot uns das Muraglione genau das, weshalb wir in die Toskana gekommen waren – wunderschöne Straßen, unzählige Kurven und puren Fahrspaß. Auch die Geschichte des Passes ist interessant. Die Straße über den Apennin wurde 1836 fertiggestellt. Am höchsten Punkt wurde eine massive Steinmauer errichtet, die Reisende vor den starken Winden auf dem Bergkamm schützen sollte. Diese Muraglione, also „große Mauer“, gab dem Pass schließlich seinen heutigen Namen. Die Straße stellte damals eine wichtige Verbindung zwischen Florenz und der Romagna dar und verband gleichzeitig das Tyrrhenische Meer mit der Adria. Heute ist das Muraglione vor allem unter Motorradfahrern bekannt. Und wir haben einfach jede einzelne Kurve genossen. Oben angekommen, gönnten wir uns eine längere Pause mit Erfrischungen. Der Ort hat noch immer diese ganz besondere Motorrad-Atmosphäre – Tische, Kaffee, Gespräche zwischen Fahrern und unzählige Geschichten auf zwei Rädern. Historische Fotos aus der Welt des Motorsports und von Rennen in den Bergen schmücken das örtliche Café und erinnern daran, dass diese Straßen schon lange vor uns Rennfahrer, Enthusiasten und Abenteurer angezogen haben. Und es gab noch einen weiteren Grund, etwas langsamer zu werden und sich umzusehen. Wir durchquerten den Nationalpark Foreste Casentinesi, Monte Falterona und Campigna, eines der bedeutendsten Waldgebiete des italienischen Apennins. Die Region blickt auf eine lange Geschichte zurück – mit alten Siedlungen, Pilgerwegen über die Berge in Richtung Rom und einer jahrhundertelangen klösterlichen Tradition, insbesondere rund um Camaldoli. Nach einigen weiteren Kilometern dachten wir eigentlich nur noch an drei Dinge: Schatten. Wasser. Swimmingpool. Doch bevor wir das Hotel erreichten, wartete noch ein kleiner Zwischenstopp auf uns. Unser Guide hatte ein traditionelles Boot Beer vorbereitet. Für alle, die diese Motorradtradition noch nicht kennen: Es handelt sich um ein einfaches, aber sehr beliebtes Ritual nach einer Tagestour. Die Fahrer genießen noch in ihren Motorradstiefeln ein erfrischendes Getränk – ein Bier, einen Radler oder selbstverständlich auch ein alkoholfreies Getränk – dazu einen kleinen Snack und vor allem etwas Zeit, um die besten Erlebnisse des Tages miteinander zu teilen. Und genau darum ging es auch bei unserem Boot Beer. Um die Kurven. Um das Muraglione. Um die Vespas. Um die kleinen Abenteuer unterwegs. Und natürlich auch um die freundliche Diskussion darüber, wer heute wohl „am besten“ gefahren war. :-) Danach gab es eigentlich nichts mehr zu überlegen. Ab in den Pool! Der Hotelpool empfing uns mit offenen Armen, und nach einem so heißen Tag im Sattel war das kühle Wasser wohl der perfekte Abschluss unseres Fahrtages. Jetzt mussten wir nur noch bis zum Abendessen durchhalten. Ein weiteres hervorragendes Abendessen im Hotel wartete bereits auf uns und damit auch die Gelegenheit, einen Tag Revue passieren zu lassen, der alles bot, was wir uns von Tuscany by Vespa erhofft hatten. Bergstraßen, legendäre Pässe, Motorsportgeschichte, wunderschöne Natur, ein wenig italienisches Chaos und jede Menge Freude auf zwei Rädern. Genau so sollte ein Tag auf der Vespa in der Toskana aussehen. Buona sera e… alla prossima curva!

Nach den beiden vorherigen Fahrtagen hatten wir den heutigen Tag bewusst etwas kürzer geplant – etwa 140 Kilometer, rund 40 Kilometer weniger als an den beiden Tagen zuvor. Der Grund war einfach: Die Wettervorhersage kündigte einen Wetterumschwung mit kräftigem Regen und Gewittern an. Letztendlich erwischte uns der Sturm tatsächlich – aber zum Glück wurde auch daraus ein Erlebnis. Wir starteten den Morgen auf der uns bereits bekannten und herrlich kurvenreichen SS222 durch das Chianti-Gebiet. Greve ließen wir diesmal links liegen – nach einem ausgiebigen Hotelfrühstück war niemand wirklich hungrig. Den ersten richtigen Kaffee und ein Stück Kuchen gab es schließlich im wunderschönen Castellina in Chianti – der perfekte Ort für eine kurze Vormittagspause. Von dort aus ging es weiter über immer kurvenreichere und landschaftlich reizvollere Straßen in Richtung eines der berühmtesten Städtchen der Toskana – San Gimignano, oft auch „Manhattan des Mittelalters“ genannt. Der Grund dafür ist offensichtlich: Im Mittelalter errichteten wohlhabende Familien hohe Türme als Symbol für ihren Reichtum, ihren Einfluss und ihre Macht. In seiner Blütezeit soll San Gimignano rund 72 Türme besessen haben. Heute stehen noch 14 dieser Türme und prägen die unverwechselbare Silhouette der Stadt. Wir stellten die Vespas ab und machten uns zu Fuß auf, das historische Zentrum zu erkunden. Unter der warmen toskanischen Sonne waren die engen mittelalterlichen Gassen, die alten Steinhäuser und die lebendigen Plätze genau das, was wir uns vorgestellt hatten. Beim Mittagessen standen wir dann vor einer typisch italienischen Herausforderung: Omelett, Pasta, Pizza oder Gnocchi? In der Toskana kann selbst die Entscheidung über das Mittagessen zu einer ernsthaften Angelegenheit werden. Auf der Piazza della Cisterna machten wir das obligatorische Gruppenfoto. Während die anderen anschließend zum Mittagessen gingen, verschwand der Guide jedoch kurz. Wenig später kam er mit einem ausgedruckten Gruppenfoto für jeden einzelnen Gast zurück. Eine kleine Überraschung – aber gleichzeitig ein schönes und persönliches Souvenir von unserer gemeinsamen Tour. Dann folgte das kleine Abenteuer des Tages. Als wir wieder bei den Vespas ankamen, bemerkte einer unserer Gäste plötzlich, dass sein Motorradschlüssel fehlte. Wir suchten rund um den Tisch, kontrollierten Taschen und versuchten uns zu erinnern, wo der Schlüssel zuletzt gewesen sein könnte. Schließlich kamen wir bei den Vespas an. Und da war er. Der Schlüssel steckte noch immer im Schloss des Topcase. Auch im Zeitalter von Keyless-Systemen gibt es offenbar Traditionen, die man bewahren sollte. Die Erleichterung war jedenfalls groß. Wir setzten unsere Fahrt über Certaldo und Montespertoli in Richtung Florenz fort. Wegen einer Brückenbaustelle mussten wir einen etwa 10 Kilometer langen Umweg fahren. Die Strecke wurde dadurch zwar länger, aber – ganz nach italienischer Art – waren die ungeplanten Straßen letztendlich sogar interessanter als die ursprünglich geplante Route. Etwa 35 Kilometer vor unserer geplanten Rückkehr zum Hotel war jedoch klar: Diesen Sturm würden wir nicht mehr überholen. Wir stellten die Vespas unter einigen Bäumen ab und warteten. Und dann erlebten wir ein weiteres wunderschönes Beispiel italienischer Gastfreundschaft. Der Besitzer einer kleinen T-Shirt-Druckerei in der Nähe lud unsere gesamte Gruppe in seine kleine Werkstatt ein, damit wir dort vor dem Regen geschützt waren. Immer wieder entschuldigte er sich, dass er nicht daran gewöhnt sei, Gäste zu haben und uns leider nichts anbieten könne. Wir versicherten ihm, dass er uns bereits genau das gegeben hatte, was wir brauchten. Ein trockenes Dach über dem Kopf war mehr, als wir uns hätten wünschen können. Nach etwa 30 Minuten wurde der Sturm schwächer. Wir bedankten uns bei unserem unerwarteten Gastgeber, stiegen wieder auf die Vespas und fuhren bei leichtem Regen und Nieselregen weiter Richtung Florenz. Die Wettervorhersage kündigte bereits die nächste Gewitterfront an, deshalb wollten wir kein unnötiges Risiko eingehen. Schließlich erreichten wir sicher unser Hotel. Wieder ein Tag auf den Vespas, wieder eine Geschichte mehr, an die wir uns erinnern werden – und hoffentlich wartete auch heute ein leckeres Abendessen auf uns. Nicht jeder Tag verläuft nach Plan. Aber oft sind es genau diese Tage, an die man sich am längsten erinnert. Buona sera, Toscana. Und grazie für den Regen!

Nach der gestrigen regnerischen Rückkehr ins Hotel erwartete uns am Morgen eine Wettervorhersage, die wenig Raum für Optimismus ließ. Den ganzen Tag über kräftige Gewitter, starke Windböen und Blitze – definitiv keine Kombination, mit der wir eine 80 Kilometer lange Tour rund um Florenz beginnen wollten. Diesmal siegte die Vernunft über das Abenteuer. Aus Sicherheitsgründen entschieden wir uns, die geplante Fahrt auszulassen und unsere roten Vespas sicher auf dem Hotelparkplatz stehen zu lassen. Nach drei intensiven Fahrtagen gönnten wir uns endlich einen etwas ruhigeren Morgen. Keine Motorradkleidung, kein Blick auf die Wettervorhersage alle fünf Minuten und keine Überlegungen, ob wir es schaffen würden, dem nächsten Gewitter davonzufahren. Einfach einmal ein wenig langsamer machen. Um 10:00 Uhr trafen wir uns an der Rezeption, wo unser Guide bereits auf uns wartete. Und da das heutige Programm ohne Vespas stattfinden sollte, begann eine weitere kleine logistische Herausforderung – ein Taxi beziehungsweise einen geeigneten Transport für unsere gesamte Gruppe zu organisieren. Schließlich gelang es uns. Unser heutiges Ziel war ein typisches toskanisches Weingut, auf dem seit Jahrhunderten der Anbau von Weinreben und Oliven mit der Herstellung von Wein und Olivenöl verbunden ist. Und es war kein gewöhnlicher Ort. Die Geschichte von Travignoli reicht weit in die Vergangenheit zurück. Die Tradition des Weinbaus in dieser Region ist bereits mit den Etruskern verbunden, die hier schon um 500 v. Chr. Weinreben kultivierten. Die lange Geschichte und Kontinuität machen Travignoli zu einem der etwa 150 ältesten Unternehmen Italiens. Heute hatten wir die Gelegenheit, nicht nur die Herstellung der Produkte kennenzulernen, sondern auch die Geschichte jener Landschaft zu entdecken, die die Chianti-Region so einzigartig macht. Wir spazierten durch die Olivenhaine und Weinberge, besichtigten die Produktionsbereiche und erfuhren Schritt für Schritt mehr über die Herstellung von Wein und Olivenöl. Anschließend nahmen wir gemeinsam an einem Tisch Platz, an dem eine kleine Auswahl lokaler Spezialitäten auf uns wartete. Dazu bekamen wir interessante Erklärungen über die Geschichte des Ortes, den Anbau von Oliven und Weintrauben und natürlich auch über den Wein aus der Chianti-Region mit seiner geschützten regionalen Herkunftsbezeichnung. Die Atmosphäre war völlig anders als an unseren bisherigen Tagen. Ruhig, stilvoll und buchstäblich von Geschichte durchdrungen. In der Luft lagen die Aromen der verarbeiteten Trauben und des frischen Olivenöls, das wir auf frischem italienischem Brot probierten. Draußen trommelte währenddessen unaufhörlich der Regen gegen die Fenster. Und genau dieses Geräusch der Regentropfen bestätigte uns einmal mehr, dass es die richtige Entscheidung gewesen war, die Vespas sicher im Hotel zu lassen. Statt Motorengeräuschen hörten wir heute Geschichten, probierten die Toskana und tauchten für eine Weile in eine Welt ein, in der die Zeit nicht in gefahrenen Kilometern gemessen wird, sondern in der Lebensdauer der Weinberge und den Jahrhunderten alter Olivenbäume. Nach etwa zwei Stunden verabschiedeten wir uns von unseren Gastgebern und warteten noch eine Weile auf das Taxi, das uns zurück in unser gemütliches Hotel Villa Neroli bringen sollte. Zurück in die Wärme. Ins Trockene. Und vor allem in die Ruhe. Vor dem Abendessen hat nun jeder Zeit, sich auf seine eigene Art zu entspannen. Vielleicht im Wellnessbereich bei einer Massage, vielleicht mit einem guten Buch oder einfach in der Ruhe des eigenen Zimmers bei einem kurzen Nachmittagsschläfchen. Nach drei Tagen auf den Vespas haben wir uns das definitiv verdient. Und am Abend wartet bereits die nächste angenehme Abwechslung auf uns – ein tolles Abendessen außerhalb des Hotels. Der heutige Tag hat uns einmal mehr an eine der grundlegenden Regeln des Reisens erinnert: Manchmal ist der beste Plan, zu wissen, wann man seinen Plan ändern muss. Und in der Toskana kann selbst ein Regentag mit einem guten Glas Wein, frischem Brot und dem Duft von Olivenöl zu Ende gehen. A domani, Toscana. Morgen hoffentlich wieder auf der Vespa.

Nach einem Regentag und einer noch regnerischeren Nacht wachten wir in einem kühlen und nassen Toskana auf. Die Wettervorhersage war nicht gerade ermutigend, aber unser Plan für die Woche war klar – heute stand unser letzter Fahrtag bevor und unser Ziel war Arezzo. Kurz nach acht Uhr trafen wir uns bei unseren Vespas. Nach dem nächtlichen Regen sahen sie nicht gerade frisch aus, aber unser hilfsbereiter Guide machte sich daran, jede einzelne Vespa sorgfältig trocken zu wischen. Noch eine letzte Kontrolle, Helme auf und schon konnte es losgehen. Wir ließen das einzigartige, aber auch geschäftige Florenz hinter uns und fuhren in Richtung Berge. Unser erstes Ziel des Tages war der Passo della Consuma auf 1.057 Metern Höhe. Die rund 25 Kilometer lange Straße über diesen Pass gehören zu den schönsten Strecken, die ein Motorradfahrer in der Toskana erleben kann. Unzählige Kurven, guter Asphalt und eine wunderschöne Landschaft – kein Wunder, dass der Pass vor allem an den Wochenenden zahlreiche Zweiradfahrer anzieht. Manchmal scheint es, als würden die einheimischen Motorradfahrer die Strecke kurzerhand zu ihrer eigenen kleinen Rennstrecke machen. Heute waren die Bedingungen allerdings etwas anders. Nach dem Regen waren die Straßen nass, die Luft auf über 1.000 Metern deutlich kühl und unsere kleinen Vespas verdienten ein wenig zusätzlichen Respekt. Trotzdem genossen wir die letzten Kurven durch die Berge in vollen Zügen. Nach der Consuma war eigentlich eine kleine Pause mit einer Erfrischung geplant. Doch der Freitagmorgen scheint in Italien offenbar die perfekte Zeit für einen Ruhetag zu sein – alles, was wir unterwegs ausprobierten, war geschlossen. Kein Cappuccino, keine Brioche. Die Toskana wollte offenbar einfach, dass wir weiterfahren. Also setzten wir unsere Fahrt direkt nach Arezzo fort. Bevor wir die Stadt erkunden konnten, mussten wir jedoch eine der wichtigsten Aufgaben jeder Motorradtour erledigen – einen sicheren Parkplatz für unsere Vespas finden. Nachdem alle sicher abgestellt waren, konnten wir uns endlich zu Fuß auf den Weg machen, um die historische Altstadt zu entdecken. Arezzo gehört zu den ältesten Städten der Toskana. In etruskischer Zeit war die Stadt Teil der sogenannten Liga der Zwölf, eines bedeutenden Zusammenschlusses etruskischer Stadtstaaten. Heute ist Arezzo vor allem für etwas ganz anderes bekannt – als eines der wichtigen Zentren der italienischen Goldschmiedeindustrie. Jeden Monat werden hier große Mengen Gold verarbeitet. Wer also auf der Suche nach einem kleinen goldenen Geschenk für einen besonderen Menschen ist, ist in Arezzo definitiv nicht am falschen Ort. Doch zuerst stand die Geschichte auf unserem Programm. Wir spazierten durch die Altstadt, von einer Kirche zur nächsten, und gelangten schließlich zur beeindruckenden Piazza Grande. Der Platz ist von mittelalterlichen Häusern, Palästen und Türmen umgeben. Besonders markant ist die romanische Apsis der Kirche Santa Maria della Pieve. Hier versteht man sehr schnell, warum Arezzo ein so faszinierendes Reiseziel ist. Während der berühmten Giostra del Saracino holt die Stadt ihre mittelalterliche Vergangenheit regelmäßig zurück in die Gegenwart. Bei diesem historischen Ritterturnier treten Teilnehmer in traditionellen Gewändern zu Pferd gegeneinander an. Für einen Moment verwandelt sich Arezzo in eine echte Zeitreise. Arezzo hat aber auch sein eigenes Kapitel in der Filmgeschichte. Roberto Benigni drehte hier mehrere Szenen seines Oscar-prämierten Films Das Leben ist schön. Einige Ecken der Stadt dürften deshalb auch denjenigen bekannt vorkommen, die Arezzo noch nie besucht haben. Nach einem leckeren Mittagessen auf der Piazza Grande hatte jeder etwa eine Stunde freie Zeit. Einige erkundeten weiter das historische Zentrum, andere nutzten die Gelegenheit für einen kleinen Einkaufsbummel. Und in einer Stadt, die für ihre Goldschmiedekunst bekannt ist, gab es natürlich genügend Versuchungen. Nach unserem gemeinsamen Treffpunkt machten wir noch einen kurzen Spaziergang zur Basilika, die wir auch von innen besichtigten. Danach war es Zeit, zu unseren Vespas zurückzukehren. Wir stiegen auf und machten uns auf den Rückweg nach Florenz. Unterwegs legten wir noch einen kurzen Erfrischungsstopp ein, tankten in Florenz und kehrten schließlich gemeinsam als gesamte Gruppe ins Hotel zurück. Die letzten Kilometer lagen hinter uns. Und damit auch der letzte Fahrtag unserer Tuscany by Scooter Tour. Am Abend wartete unser letztes gemeinsames Abendessen auf uns. Doch bevor wir losgingen, hatte unser Guide noch eine Überraschung vorbereitet. Er zeigte uns einen Videorückblick auf unsere gesamte Tour, überreichte jedem Teilnehmer ein kleines Erinnerungsstück und hatte für Vincent noch eine ganz besondere Überraschung vorbereitet – ein T-Shirt anlässlich seiner fünften absolvierten Tour. Danach machten wir uns gemeinsam auf den Weg zum letzten Abendessen. Und es war genau so, wie es sein sollte. Hervorragendes Essen, wunderbare Aromen und vor allem eine großartige Atmosphäre. Am Tisch vermischten sich die Geschichten unserer gerade zu Ende gegangenen Tour mit Erinnerungen aus der Vergangenheit. Wir erzählten von Kurven, Regen, Sonnenschein, kleinen Abenteuern, Vespa-Momenten und natürlich von all den Erlebnissen, die diese Woche geprägt hatten. Und dann kam die Bewertung der gesamten Tour. Zum Glück mussten wir nicht auf das Urteil irgendeiner Jury warten. Tuscany by Scooter hatte seinen Zweck erfüllt. Vielleicht haben wir während dieser Woche keine Tausenden von Kilometern zurückgelegt. Aber auf unseren 749 Kilometern haben wir einen großen Teil dessen erlebt, was die Toskana so besonders macht – historische Städte, Weinberge, Olivenhaine, Bergpässe, hervorragendes Essen, Regen, Sonnenschein, ein wenig Abenteuer und vor allem gemeinsame Erlebnisse. Und morgen? Die Vespas bleiben geparkt. Aber unsere Woche ist noch nicht ganz vorbei. Grazie, Toscana. A domani!